Kazuma's BVE Websiteの外部ブログです。 ここではアドオンデータの制作状況や、その他サイト内のコンテンツに関連した話題を発信していきたいと考えております。 2014-04-25T23:03:42+09:00 Kazuma 忍者ブログ kbw2011.blog.shinobi.jp://entry/12 2024-03-30T01:57:18+09:00 2024-03-30T01:57:18+09:00
大変ご無沙汰しております。

まずは前回の更新から丸3年近く、全く音沙汰がなかったことをお詫び申し上げます。
（一部では死亡説も流れていたとか…？）

今回は、都路各停様が新たに公開されたりんかい線路線データ用の車両データを公開しました（当面は同氏の路線データに同梱させていただきますので、弊サイトでの公開はありません）。
車種としては既存のE233系そのものですが、りんかい線内で実際に収録した音声を中心に構成することで、よりリアルな音になったのではないかと思います。
また、今回は試験的にTc車風の音声としました。これまでは汎用の走行音を使用してきたこともあり、音が単調にならないようにモーター音を大きめにつけてきていたのですが、実車に乗る度に再現度とのバランスに悩まされていました。そんな折、都路各停様のご厚意により、周辺環境の違いによる軌道回路境界や分岐器の通過音の違いなどで別の音声を指定することができ、Tc車としても十分楽しめるように工夫することができました。
りんかい線内特有の、直通先の会社とは少し異なるモニタ画面も見どころの一つです。基本的な動作は変わりませんが、細かな表記ルールが異なっているので、見比べてみるのも面白いかもしれません。モニタ画面の再現にあたっては、例によってCT氏のTIMSプラグイン等を使用させていただきました。不具合その他問い合わせにも迅速にご対応いただき、データの完成にこぎつけることができました。

結びになりますが、今回のデータの製作に当たっても、様々な方にご協力、ご助言をいただきました。この場を借りて厚く御礼申し上げます。

また、ユーザーの皆様、いつも拙作をご使用いただき、ありがとうございます。
今後もより良いアドオンづくりに励んでまいりますので、何卒よろしくお願いいたします。


↓続きを作ったり作らなかったり。。。
  ]]> Kazuma kbw2011.blog.shinobi.jp://entry/11 2018-04-01T23:05:35+09:00 2018-04-01T23:05:35+09:00





聴いてみる



あっちの方はまた後日…]]> Kazuma kbw2011.blog.shinobi.jp://entry/10 2017-07-15T19:44:46+09:00 2017-07-15T19:44:46+09:00
今回は、制作中の各データの進捗状況と今後の予定についてお知らせいたします。

■各種車両データ
完成に近づいておりますが、昨シーズンに再録を計画しつつも機会を逸した音声類の対応を、現在検討中です。

■路線データ
鋭意制作中です。まったく同一区間を他作者様が制作されている現状を見ると、公開の際は何らかの差別化が必要であると考えます。

■今後の予定
これまでJRの新系列電車を模したものを中心に制作してきましたが、これに関してはひと区切りつけたいと考えております。

]]> Kazuma kbw2011.blog.shinobi.jp://entry/9 2017-01-28T13:11:10+09:00 2017-01-28T13:11:10+09:00
こちら

]]> Kazuma kbw2011.blog.shinobi.jp://entry/8 2016-11-22T00:04:44+09:00 2016-11-22T00:04:44+09:00 対外的な制作活動の原点でもある、首都圏でよく聴く「あの音」を2種制作しています。
音量には十分ご注意ください。

その1
その2

色々ありましたがサイト開設からもう少しで5年が経過します。
仕掛品ばかり増えていて申し訳ない限りです]]> Kazuma kbw2011.blog.shinobi.jp://entry/7 2016-04-10T00:39:28+09:00 2016-04-10T00:39:28+09:00 今月初めに公開する予定のものでしたが、私用によりどうしても都合がつかなくなったため、1週間繰り下げての公開とさせていただたきました。

今回のデータは、特に音声関連について、従来の制作方法からの脱却を試行したものとなっています。
制作にあたっては、当アドオンデータ群の課題であった音質の改善を目標としました。より高音質で聴きやすい音を目指すべく、録音機材の新調をはじめ、車内での録音方法や編集方法などのほぼすべてを再検討しました。

その結果、原音質の向上が見られたことはもちろん、制作の過程で、これまで解決できなかったさまざまな課題に対し、根本から解決する方法を編み出すことができました。蓄積したノウハウも活用しつつ、新たな方法を模索することの重要性を、今回の車両データの制作で改めて実感した次第です。

今後公開、更新するアドオンデータについても順次反映させていければと考えております。また、今回公開のデータについても、過去に録音した音声も含まれているため、これらについても音源がそろい次第、更新していきたいと考えております。

今回のアドオンデータに関するご意見・ご感想等がございましたら、お気軽にお寄せいただければ幸いです。

制作に際し、ご意見・ご助言をくださいました作者の方々に対し、厚く御礼申し上げます。

また、今回公開の車両データのうち、未更新（原形）車の音源を録音・制作し、ご提供くださいました早川瀬端氏には感謝してもしきれません…本当にありがとうございます。

おまけ

制作で使用した資料の一部。掲載誌の特徴によって情報が取捨選択される場合があるので、原資料（発表元）が同じであっても複数の雑誌書籍から当該記事を参照することをお勧めします。

いろいろ仕掛品が多くて申し訳ありません…orz]]> Kazuma kbw2011.blog.shinobi.jp://entry/6 2015-11-14T02:49:36+09:00 2015-11-14T02:49:36+09:00
最近、他作者の方々と関わる機会が多くなり、特に今年の下半期は今までにないくらいの意欲で制作に取り組んでいます。他作者の方々の出会いに感謝するとともに、このモチベーションを持続することができればと考えている今日この頃です。
一部環境でPCを破壊する勢いだった路線データも、改良を重ねて何とかプレイできる状態にまでなりました。なるべく多くの環境で支障なくプレイできるよう、今後も改良を重ねつつ制作していきたいと考えている次第です。
  ]]> Kazuma kbw2011.blog.shinobi.jp://entry/5 2015-07-17T23:02:27+09:00 2015-07-17T23:02:27+09:00 私事ながら6月から今月にかけて車を運転する機会が多くなり、折からの台風もあって雨天におけるワイパーの大切さを実感したので、データにも反映させることにしました（？）
現行版でも実物どおりに拭き残しを再現していたはずでしたが、いざワイパーの画像を作成してあてはめてみると、どう頑張ってもずれが生じてしまったので、仕方なく窓ガラス自体を現行の水準になるよう描き直しました。
 
↓このタイプのワイパーの再現は、今後の課題です。

]]> Kazuma kbw2011.blog.shinobi.jp://entry/4 2015-07-12T17:07:07+09:00 2015-07-12T17:07:07+09:00 現在公開している通勤タイプ車（総武緩行線仕様）は、これをもとに急遽思い立って制作したものですので、こちらの方が自然に聞こえるかもしれません。
     
     聞いてみる(2.93MB)
     
運転台画像、性能その他設定ファイル類についても昨年の水準のままです。]]> Kazuma kbw2011.blog.shinobi.jp://entry/3 2015-07-08T00:05:46+09:00 2015-07-08T00:05:46+09:00 リアリティを求めるためというよりは、遠方からの視認性を確保するためという意味合いの方が強いです。
去年の8月に完成していたものの、発表する機会がなかったので今更ですが晒しておきます。
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