KBW Blog
Kazuma's BVE Websiteの外部ブログです。 ここではアドオンデータの制作状況や、その他サイト内のコンテンツに関連した話題を発信していきたいと考えております。
2016.04.10
既報のとおり、先ほど新たに車両アドオンを1車種2仕様公開いたしました。
今月初めに公開する予定のものでしたが、私用によりどうしても都合がつかなくなったため、1週間繰り下げての公開とさせていただたきました。
今回のデータは、特に音声関連について、従来の制作方法からの脱却を試行したものとなっています。
制作にあたっては、当アドオンデータ群の課題であった音質の改善を目標としました。より高音質で聴きやすい音を目指すべく、録音機材の新調をはじめ、車内での録音方法や編集方法などのほぼすべてを再検討しました。
その結果、原音質の向上が見られたことはもちろん、制作の過程で、これまで解決できなかったさまざまな課題に対し、根本から解決する方法を編み出すことができました。蓄積したノウハウも活用しつつ、新たな方法を模索することの重要性を、今回の車両データの制作で改めて実感した次第です。
今後公開、更新するアドオンデータについても順次反映させていければと考えております。また、今回公開のデータについても、過去に録音した音声も含まれているため、これらについても音源がそろい次第、更新していきたいと考えております。
今回のアドオンデータに関するご意見・ご感想等がございましたら、お気軽にお寄せいただければ幸いです。
制作に際し、ご意見・ご助言をくださいました作者の方々に対し、厚く御礼申し上げます。
また、今回公開の車両データのうち、未更新(原形)車の音源を録音・制作し、ご提供くださいました早川瀬端氏には感謝してもしきれません…本当にありがとうございます。
おまけ
制作で使用した資料の一部。掲載誌の特徴によって情報が取捨選択される場合があるので、原資料(発表元)が同じであっても複数の雑誌書籍から当該記事を参照することをお勧めします。
いろいろ仕掛品が多くて申し訳ありません…orz
今月初めに公開する予定のものでしたが、私用によりどうしても都合がつかなくなったため、1週間繰り下げての公開とさせていただたきました。
今回のデータは、特に音声関連について、従来の制作方法からの脱却を試行したものとなっています。
制作にあたっては、当アドオンデータ群の課題であった音質の改善を目標としました。より高音質で聴きやすい音を目指すべく、録音機材の新調をはじめ、車内での録音方法や編集方法などのほぼすべてを再検討しました。
その結果、原音質の向上が見られたことはもちろん、制作の過程で、これまで解決できなかったさまざまな課題に対し、根本から解決する方法を編み出すことができました。蓄積したノウハウも活用しつつ、新たな方法を模索することの重要性を、今回の車両データの制作で改めて実感した次第です。
今後公開、更新するアドオンデータについても順次反映させていければと考えております。また、今回公開のデータについても、過去に録音した音声も含まれているため、これらについても音源がそろい次第、更新していきたいと考えております。
今回のアドオンデータに関するご意見・ご感想等がございましたら、お気軽にお寄せいただければ幸いです。
制作に際し、ご意見・ご助言をくださいました作者の方々に対し、厚く御礼申し上げます。
また、今回公開の車両データのうち、未更新(原形)車の音源を録音・制作し、ご提供くださいました早川瀬端氏には感謝してもしきれません…本当にありがとうございます。
おまけ
制作で使用した資料の一部。掲載誌の特徴によって情報が取捨選択される場合があるので、原資料(発表元)が同じであっても複数の雑誌書籍から当該記事を参照することをお勧めします。
いろいろ仕掛品が多くて申し訳ありません…orz
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2015.11.14
2015.07.17
2015.07.12
E231系近郊タイプ車の近況(といっても丸1年手付かずですが…)をご紹介します。
現在公開している通勤タイプ車(総武緩行線仕様)は、これをもとに急遽思い立って制作したものですので、こちらの方が自然に聞こえるかもしれません。
聞いてみる(2.93MB)
運転台画像、性能その他設定ファイル類についても昨年の水準のままです。
現在公開している通勤タイプ車(総武緩行線仕様)は、これをもとに急遽思い立って制作したものですので、こちらの方が自然に聞こえるかもしれません。
聞いてみる(2.93MB)
運転台画像、性能その他設定ファイル類についても昨年の水準のままです。
2015.07.08
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